6天創(chuàng)造珠海大半年GDP！中國(guó)航展為什么那么賺錢？

2026中國(guó)（珠海）國(guó)際航空航天展覽會(huì)

2026-11-10 ~ 2026-11-15 距離開(kāi)展466天 查看詳情

簽單總價(jià)值2856億元——這是中國(guó)航展舉辦6天取得的成績(jī)。2800多億元意味著什么呢？中國(guó)航展舉辦地——珠海市2023年的GDP總量為4233.2億元，航展創(chuàng)造的總價(jià)值，是當(dāng)?shù)卮蟀肽甑腉DP，規(guī)模驚人。那么，這次航展為什么能那么賺錢呢？

6天創(chuàng)造了珠海大半年GDP

2800多億訂單總價(jià)值對(duì)應(yīng)的，是1195架國(guó)內(nèi)外各種型號(hào)的飛機(jī)。從總體來(lái)看，參加展會(huì)的1022家企業(yè)，來(lái)自47個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

前來(lái)參觀的總?cè)藬?shù)更多，達(dá)到了驚人的59萬(wàn)。人們自然是沖著各種型號(hào)的飛機(jī)來(lái)的，參展的各種型號(hào)飛機(jī)總數(shù)為261架。也就是說(shuō)，在成交的訂單中，有些飛機(jī)可能沒(méi)到現(xiàn)場(chǎng)，有的可能只是全尺寸的模型機(jī)。畢竟，整個(gè)航展的場(chǎng)地也是有限的，而有些飛機(jī)是大塊頭，都帶來(lái)的話根本裝不下。

綜合整個(gè)成績(jī)單就會(huì)發(fā)現(xiàn)，科學(xué)技術(shù)真的能妥妥的創(chuàng)造更大的價(jià)值。就是各種型號(hào)的軍用或者民用飛機(jī)，不算其他附加值，成交量就能達(dá)到數(shù)千億規(guī)模。

陸海空裝備齊亮相

中國(guó)航展最亮眼的肯定是殲-35A，具有隱身性能的最新型戰(zhàn)機(jī)，它也是第一次在航展亮相。另一款空軍裝備是運(yùn)-20，在航展上首次面向公眾預(yù)約開(kāi)放。此外，殲-10C、殲-16D、殲-20等空軍裝備，已不是第一次在航展上亮相。不過(guò)這些新型的裝備，同樣吸引了大量的關(guān)注。

陸軍方面，此次參展的是一系列直升機(jī)裝備。有直-10武裝直升機(jī)，也有直-20戰(zhàn)術(shù)通用型號(hào)，此外還有直-8運(yùn)輸機(jī)等型號(hào)。

海軍方面，則是各類型的艦載機(jī)亮相。具體的型號(hào)有殲-15D和殲-15T，另外還有直-20J等型號(hào)飛機(jī)，這些設(shè)備都是第一次在航展上亮相。

綜合來(lái)看，陸?？杖姸加醒b備亮相珠海航展。有的裝備此前就參展過(guò)，有的則是首次亮相并面向大眾開(kāi)放。

國(guó)外企業(yè)組團(tuán)“推銷裝備”

國(guó)外的參展企業(yè)，首當(dāng)其沖是俄羅斯。除了最新款的戰(zhàn)機(jī)，經(jīng)典的直升機(jī)卡-32系列也在珠海航展上亮相。該系列直升機(jī)問(wèn)世30年，在民用領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，從消防到救災(zāi)再到醫(yī)療等方面，卡-32直升機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在各國(guó)的采購(gòu)單上。

俄羅斯之外，法國(guó)、美國(guó)、意大利等國(guó)都是組團(tuán)來(lái)參加展會(huì)。這些都是有技術(shù)裝備的國(guó)家，所以他們都是來(lái)推銷產(chǎn)品的。比如空客，就帶來(lái)了多款最新型號(hào)的飛機(jī)。A350貨機(jī)模型，A330neo寬體飛機(jī)客艙等等。

參加中國(guó)航展的國(guó)家和企業(yè)里，有一個(gè)國(guó)家很特殊，那便是沙特阿拉伯。沙特也是以組團(tuán)的方式來(lái)參展，而且也開(kāi)辟了獨(dú)立的展臺(tái)展區(qū)。不過(guò)，沙特這里幾乎沒(méi)有產(chǎn)品，參會(huì)的沙特官員表示，他們就是為了尋找潛在的中國(guó)軍工合作伙伴。

統(tǒng)計(jì)顯示，相比上一屆展會(huì)，此次參展的外國(guó)企業(yè)增長(zhǎng)了104%。有巨大的市場(chǎng)空間，國(guó)外的企業(yè)肯定就會(huì)來(lái)參加，他們會(huì)利用展會(huì)平臺(tái)，從各個(gè)方面展開(kāi)合作。

超百億金額的訂單

在民用飛機(jī)領(lǐng)域，航空工業(yè)集團(tuán)下屬的企業(yè)，與多家企業(yè)進(jìn)行了簽約，簽單的金額超過(guò)了100億元。此外，C909和C919通過(guò)展會(huì)，又獲得了幾十架新客機(jī)訂單。購(gòu)買的企業(yè)，是來(lái)自國(guó)內(nèi)的航空公司。

從整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)外企業(yè)一致看好未來(lái)的市場(chǎng)，也因此這個(gè)合作的平臺(tái)，往后的規(guī)模也會(huì)越來(lái)越大。像民航領(lǐng)域，集中簽約的航空發(fā)動(dòng)機(jī)訂單超過(guò)了1500臺(tái)，規(guī)模相當(dāng)?shù)凝嫶蟆?

展會(huì)作為平臺(tái)，既吸引了企業(yè)前來(lái)，同時(shí)也放大了不同領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)的一面。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，哪怕是沒(méi)有在展會(huì)上獲得訂單，通過(guò)交流和參觀，也能創(chuàng)造出新的機(jī)遇。這就是中國(guó)航展背后的價(jià)值，其規(guī)?；蛟S比展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的價(jià)值還要更大。